Especialistas consultadas pela Real Simple sugerem espécies para melhorar a atmosfera e elevar o espírito, quando a luz natural diminui O ânimo e a vitalidade dos lares podem parecer opacos em determinados momentos. No entanto, existem cinco plantas de interior recomendadas por especialistas que podem revitalizar os espaços e melhorar o humor, como apontam os especialistas da Real Simple. O interesse pelas plantas de interior tem crescido como alternativa para manter a conexão com a natureza e promover o bem-estar emocional. Paris Lalicata, diretora de educação vegetal e comunitária da The Sill, explica que estas espécies permitem desfrutar de benefícios emocionais, mesmo quando a jardinagem exterior não é possível devido às condições climáticas.

1. Dracaena Limão

A dracaena limão destaca-se pelo seu aspecto vibrante e resistência. Segundo Lalicata, é adequada tanto para principiantes como para quem viaja frequentemente. “Os tamanhos de mesa adicionam um toque de cor, e os tamanhos grandes revitalizam o espaço instantaneamente”, afirmou a especialista à Real Simple. Esta variedade tolera ambientes com pouca luz e rega esporádica, embora atinja o seu máximo esplendor com luz brilhante e indireta. O seu fácil cuidado torna-a uma opção adequada para quem deseja resultados imediatos em casa.

2. Filodendro

O filodendro é outra espécie recomendada por ambas as especialistas como favorita. Portillo destaca que estas plantas se destacam pela sua «folhagem rasteira exuberante e tons verdes profundos, que tornam um espaço mais acolhedor e vivo». Além disso, toleram a falta de luz e requerem rega semanal. É importante advertir que o filodendro é tóxico para cães e gatos, pelo que devem ser tomadas precauções se houver animais domésticos em casa, uma recomendação sublinhada pelas especialistas consultadas pela Real Simple.

3. Potus prateado

O potus prateado, também conhecido como Scindapsus, é uma alternativa recomendada para iluminar ambientes com pouca luz natural. Portillo comenta que as suas folhas prateadas refletem a luz e trazem clareza aos quartos escuros. «O seu brilho suave traz interesse visual sem ser opressivo, e a sua baixa manutenção torna-o uma presença reconfortante nos dias mais tranquilos», explicou Portillo. O Scindapsus adapta-se melhor a temperaturas amenas, entre 18 e 30 ℃ (65 e 85 ℉), e é conveniente mantê-lo longe de correntes de ar frio para conservar a sua melhor aparência.

4. Aglaonema

A aglaonema se destaca tanto pela combinação de tons verdes e rosados em suas folhas quanto pela reputação de atrair sorte e positividade. Lalicata menciona que, além de sua aparência atraente, começar o ano com uma aglaonema pode trazer um reforço emocional. Entre as variedades recomendadas estão a wishes e a siam, ambas reconhecíveis pelos seus padrões de cor distintos.

5. Costela de Adão

Por último, a costela de Adão caracteriza-se por proporcionar uma sensação tropical intensa e um impacto visual imediato, especialmente em divisões amplas ou bem iluminadas. Portillo afirma que esta planta transforma o ambiente com um toque exuberante e moderno. As folhas grandes da costela de Adão precisam de espaço suficiente para crescer e manter a humidade, especialmente se o aquecimento permanecer ligado durante o dia. Essas necessidades básicas são facilmente satisfeitas, o que favorece a sua integração em diferentes ambientes domésticos.

As recomendações recolhidas pela Real Simple incluem conselhos essenciais para o cuidado de todas estas espécies: evitar correntes de ar em plantas como o Scindapsus e supervisionar o contacto de animais de estimação com o filodendro. Escolher a espécie adequada de acordo com o espaço disponível e a rotina diária facilita desfrutar dos efeitos positivos que estas plantas de interior trazem para o lar. De acordo com a equipa consultada pela Real Simple, integrar uma costela de Adão contribui para criar uma atmosfera vibrante e renovada, oferecendo um refúgio cheio de vida e energia tropical em qualquer época do ano.

Será construído um comboio-bala de grande envergadura que ligará duas cidades de grande importância, com um investimento que ascenderá a milhares de milhões. Inovação tecnológica. Será inaugurado um comboio-bala submarino que viajará a mais de 250 km/h e ligará duas cidades importantes em minutos: quando será a primeira viagemInauguração de um comboio de alta velocidadeAtualizado em 13 de janeiro de 2026, 23:14Nesta notíciaO Japão e a inovação nos comboios de alta velocidade O Japão volta a colocar-se na vanguarda do transporte ferroviário mundial com um projeto que promete marcar um antes e um depois. Trata-se do Chuo Shinkansen, uma linha baseada em tecnologia de levitação magnética supercondutora, projetada para revolucionar a mobilidade interurbana que ligará Tóquio a Osaka. O país asiático avança com a futura inauguração de um comboio de alta velocidade que ultrapassará os 500 km/h, ligando a capital a importantes cidades do interior em tempos recorde.

O Japão e a inovação nos comboios de alta velocidade

Desde a inauguração do primeiro Shinkansen em 1964, o Japão é sinónimo de inovação ferroviária. Os seus comboios-bala destacam-se não só pela velocidade, mas também por um recorde de segurança único, uma vez que cumprem normas de altíssimo nível. Isto, por sua vez, explica-se pela utilização de sistemas avançados de design e travagem automática em caso de terramotos, uma condição fundamental num país com elevada atividade sísmica. Com essa experiência como base, o novo projeto aponta ainda mais alto. O Chuo Shinkansen ligará Tóquio, Nagoya e Osaka, reduzindo drasticamente os tempos de viagem e oferecendo uma alternativa ultrarrápida ao transporte aéreo interno.

O novo comboio SCMaglev: 505 km/h e viagens de Tóquio a Osaka em apenas 67 minutos

O sistema SCMaglev utiliza propulsão linear e levitação por meio de ímanes supercondutores, eliminando o contacto entre rodas e carris. Esta característica diminui o desgaste mecânico e permite manter velocidades extremas de forma sustentada. O serviço comercial do novo comboio está previsto para uma velocidade de 505 km/h, o que permitiria viajar entre Tóquio (Shinagawa) e Nagoya em apenas 40 minutos e chegar a Osaka em 67 minutos. Entretanto, o material circulante será a série L0, que já fez história ao atingir 603 km/h durante testes na pista experimental de Yamanashi, um recorde mundial absoluto.

Desafios do comboio de alta velocidade Tóquio-Nagoya: quando estará pronto?

Apesar da sua ambição, o projeto enfrenta desafios importantes. A abertura do troço Tóquio-Nagoya sofreu atrasos significativos e já não é esperada antes de 2034. Pode interessarAproxima-se uma enchente histórica com tempestades por 72 horas: chuvas intensas e rajadas de vento de 60 quilómetros por horaabre em nova abaO principal obstáculo encontra-se na prefeitura de Shizuoka, onde persistem preocupações ambientais com o impacto dos túneis no caudal do rio Oi e seus ecossistemas, pelo que as obrassão afetadas pela necessidade de cumprir regulamentos rigorosos.

Qual é o valor do investimento milionário no comboio de alta velocidade do Japão

A isso se soma a complexidade técnica do traçado: cerca de 86% do percurso é subterrâneo, com túneis de grande comprimento, curvas amplas e inclinações exigentes. O custo também reflete a magnitude da obra. O primeiro troço exigirá mais de 7 biliões de ienes, enquanto o corredor completo até Osaka ultrapassaria os 9 biliões.